| Jalo Cup 3. 27.10.2007 Renko | Slide show |
| Electrical (YFM7FGPW) | Electrical Components |
| Wiring diagram | |
| Electrical components tray | |
| Engine (YFM7FGPW) | Engine Specifications, valve |
| Kaluston valmistelua. Mönkkäri TJD:n teloilla. Talvi näytti vihdoin saapuvan, oli hiukan pakkasta ja muutama sentti luntakin. Hirsien oli määrä saapua viikolla 7 eli tulevalla viikolla. Jäätilanne osoittautui kuitenkin sellaiseksi, että toimitusta piti siirtää kuukaudella eteenpäin. |
|
| Kärry rakenteilla |
 |
| Mönkkäri ja kärry pikkulautalla jonka kantavuus on noin 2000kg |
 |
| Saaressa ensimmäinen suunnitelma oli ajaa hirsinipput yksi kerrallaan varastoon |
 |
| Ensimmäinen nippu varastolla. Aakkonen vielä
vaiheessa jolla nippu piti nostaa kyydistä. Hommaan kuitenkin kului aikaa koska maasto oli kohtuu haastava. Nippukin oli vielä pienimmästä päästä joten oli paikka tuumaustauolle. |
 |
| Mönkkärin lisävarusteita helpottamaan erilaisia vetohommia. Takavinssi asennettuna ja modifioitu vettokoukku (proto) |
 |
| Vetokoukku on irroitettavissa avaamalla rengassokka ja vetämällä lukitustappi pois |
 |
| Pahassa maastossa mönkkäri kallistelee ja
keikkuu. Kiinteä aisan pää ei oikein toimi. Hirsien siirtoa valmistellessani onnistuin kääntämään mönkkärin kyljelleen kalliolla sillä seurauksella että alkuperäinen kiinteä vetopallo irtosi aisan kidasta kärryn jäädessä pystyyn. Nyt pallo on kiertyvä. Testataan toimiiko, vai onko pallon kiinnityspistettä muutettava jotta aisa pysyy paikallaan. Kiertyvä pallo on mönkkärin päässä, koska kärryä on edelleen tarkoitus kehitellä ja tavoitteena on saada mönkkärin kärry kilpiin, jolloin koko paketin siirto onnistuisi suoraan mönkkärin omalla kärryllä.Kilvitetyssä kärryssä ei voi olla kiertyvää vetipäätä. |
 |
| Kun vetokoukun ottaa pois paikaltaan, voi
kitaan kiinnittää tapilla halutessaan vetoliinan normaalia mönkimisttä
varten. Vinssistä ei takaylitystä juuri tule ja kokonaisuus jää tuonne takarenkaan klo 12-15 sektoriin lähes kokonaisuudessaan jossa se ei ole tiellä maastoossa. Vinssissä on lisäksi langaton kaukosäättö, jolloin käyttäminen onnistuu muualtakin kuin koneen päältä. |
 |
| Sammakon korvat (suunnittelua) |
 |
| Sammutin kiinni etutarakassa |
 |
| Asennusasentoon |
 |
| Ja toiselta puolelta |
 |
| Originaalit muoviläpyskät riisuttu pois |
 |
| Pohjan panssarointi |
 |
| Kiinnikemalli, kiinnikkeellä koukataan runkoputkien takaa panssari kiinni |
 |
| Tukivarren suojaus edessä |
 |
| Tukivarsien suojaus takana |
 |
| Koko setti asennettuna |
 |
| Sisälokareiden kiinnitys |
 |
| Keula |
 |
| Hiukan puskurointiakin suojaamaan |
 |
| Takaa |
 |
| Tukivarren suojaus takana |
 |
| Perästä näkyy... |
 |